Какова скорость изменения модуля упругости тормозной пружины в экстремальных температурных условиях (от -40℃ до 150℃)?

В условиях экстремальных температур изменение модуля упругости тормозная пружина На это влияют как свойства материала, так и температурный диапазон. Для пружинных материалов из углеродистой стали модуль упругости мало меняется в области низких температур (от -40 ℃ до 0 ℃). Экспериментальные данные показывают, что в диапазоне от -50℃ до 50℃ колебание модуля упругости обычно не превышает 2%. После входа в зону высоких температур (от 60 ℃ до 150 ℃) модуль упругости демонстрирует нелинейный спад по мере увеличения расстояния между атомами и усиления тепловых вибраций решетки. При 100 ℃ модуль упругости типичных материалов из углеродистой стали снижается примерно на 3–5%, в то время как скорость распада жаропрочных сплавов, таких как сплавы на основе никеля, можно контролировать на уровне 1–3%. Когда температура приближается к 150 ℃, совокупное снижение модуля упругости углеродистой стали может достигать 8–12%. Если материал подвергается специальной термической обработке или добавляется легирующие элементы, такие как хром и молибден, это значение можно оптимизировать до 5–8%. Стоит отметить, что скорость снижения модуля упругости ускоряется с увеличением температуры, а мгновенная скорость изменения при 150 ℃ может достигать 0,1%/℃, что в основном связано с эффектом размягчения решетки, вызванным уменьшением энергии активации движения дислокаций. Тормозные пружины, изготовленные из кремниево-хромовой легированной стали, имеют более высокую температурную стабильность, чем у обычной углеродистой стали, а степень затухания модуля упругости при 150°C можно контролировать в диапазоне 6–9%. Это происходит из-за эффекта закрепления стабильной карбидной сетки, образованной элементами сплава на границах зерен.