Пять предупреждающих признаков усталости пружин подвески автомобиля

1. Значительно усугубляются неровности дороги.
Когда эластичность пружины подвески автомобиля снижается из-за усталости, ослабляется его способность амортизировать воздействие на дорогу. Когда автомобиль проезжает лежачие полицейские или неровные дороги, кузов будет передавать более сильные вибрации автомобилю, и даже произойдет удар «жесткий-твёрдый». Это связано с тем, что предел текучести пружины снижается, и она не может эффективно поглощать энергию вибрации.

2. Наклон тела или изменение высоты.
Если пружина подвески на одной стороне автомобиля деформирована или сломана из-за усталости, при парковке автомобиль может наклониться так, что одна сторона будет опущена, а другая — высоко. Кузов также может трястись или отклоняться из-за неравномерной поддержки пружин во время движения, особенно при повороте амплитуда крена ненормально увеличивается.

3. Аномальный металлический шум.
Пружины автомобильной подвески, сломанные в результате усталости, могут издавать ненормальные звуки, такие как «хруст» и «лязг», из-за трения или столкновения металлических фрагментов при ударе. Кроме того, соединительные детали (например, втулки) между пружиной и направляющим устройством могут деформироваться из-за длительного напряжения, а также может возникать шум трения из-за увеличенных зазоров.

4. Неравномерный износ шин.
Усталость пружины подвески может привести к неточности параметров сход-развала, что приводит к неравномерному усилию на поверхности контакта шины с землей, что проявляется в виде зубчатого или глыбчатого износа одной стороны или части шины. Этот износ обычно сопровождается повышенным шумом шин.

5. Значительное снижение устойчивости управляемости.
Сила поддержки и отскока усталостных пружин ослабевает, и автомобиль склонен к «плаванию» во время экстренной смены полосы движения или прохождения поворотов на высокой скорости, с повышенной обратной связью с рулевым колесом и даже с задержкой рулевого управления или избыточной поворачиваемостью. В тяжелых случаях тормозной путь может увеличиться или может возникнуть кивок тормоза.