Как определить, нуждается ли в замене пружина подвески автомобиля?

1. Обнаружение изменения положения тела.
Явление: Автомобиль проваливается на одну сторону при парковке (например, разница высот между левой и правой колесными арками превышает 15 мм) или разрушается целиком, а высота кузова автомобиля ниже исходного значения заводской калибровки в незагруженном состоянии.
Метод обнаружения: используйте рулетку, чтобы измерить вертикальное расстояние от колесной арки до центра шины и сравнить две коаксиальные стороны и исходные заводские данные. Нажмите на четыре угла кузова автомобиля и быстро отпустите его. Если количество отскоков превышает 2 раза или тело трясется более 3 секунд, это говорит о том, что демпфирование пружина подвески автомобиля снижается.
Производительность: при полной загрузке или проезде «лежачих полицейских» кузов касается днища, зазор между шиной и колесной аркой исчезает, слышен ненормальный «лязг».

2. Снижение управляемости и ходовых качеств.
Производительность: увеличивается амплитуда крена при повороте (например, угол наклона при повороте на скорости 40 км/ч>12°), а при экстренной смене полосы движения возникает ощущение «плавания».
Количественное обнаружение: данные датчика поперечного ускорения системы ESP можно считывать через OBD, а степень ослабления опорной силы пружины подвески автомобиля можно оценить путем сравнения параметров нового автомобиля.
Цепная реакция отказа системы амортизатора: выход из строя пружины приведет к утечке масла амортизатора (скорость утечки масла с одной стороны> 30 мл/месяц) или падению верхней резины, вызывая шум при столкновении металла.
Точки проверки: Оценить степень проникновения масляных пятен амортизатора и проверить, слышен ли «стук» на неровной дороге.

3. Ненормальный износ шин.
Характеристики неравномерного износа: блочный или зубчатый износ на внутренней и внешней стороне шины (перепад глубины >1,5 мм), протектор волнистый и неровный.
Анализ причин: разрушение пружины подвески автомобиля приводит к неточным параметрам сход-развала (например, отклонение угла схождения>0,5°, отклонение угла развала>1°).